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游良洁

每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，我们折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，我们经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们我们照相，很友善地对着我们微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，我们到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，我们发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，我们走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。我们还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([]

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吴月淳

想了很久，也努力了很久，纠结着要不要在8264网站上来发我的处女帖？不确定我这文字多过图的行游日志会有多少人喜欢？也不确定我这些没有经过后期处理过的驴行毛片会令多少人真的心动？说实话，在户外网站上发帖是一件非常辛苦的事情。如果一篇帖子少有人问津，也许就毁掉了我继续在8264发帖的欲望和自信。但是最近几天看到驴友白天姑娘登珠穆朗玛峰随身携带的大小驴（8264赠送），我心动了。我也想要一只小驴，非常非常想。所以再辛苦，我也有了要把我随摄手座摄影户外网新疆之行的日志从苦心经营的QQ空间搬上8264的决心。色色，加油！ 2013年5月16日，我有幸携手爱人朗郎起飞新疆，去赴一场夏花般绚烂的蜜月之旅。当我静静地偎在朗郎的身边、听五星级大草原上花儿绽放的美妙声音、看成群的牛羊闲闲地吃着香草、望天空里悠悠飘散的云朵缓缓漫步、追着凉凉的清风翻跟斗、感受阳光轻轻地落在鼻间上，喀拉峻的96小时，注定编织成朗郎和色色生命中最曼妙的时光。天山下的江布拉克、赛里木湖、库尔德宁、喀拉峻（五星级大草原，世界自然遗产，待开发中）、霍尔果斯口岸，我用18天的时间细细品味。搭车、断水断粮、穿越天山、在喀拉峻草原上疯狂裸奔......18天里的惊喜、浪漫、酸楚和悲伤，随文字和图片情景再现。走吧，跟我一起去分享吧！一段刻骨的爱恋，爱的是伊犁，恋的是天山下的片片花海。 5月，情定喀拉峻！初秋重走红军路，我们在夹金山https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1873990 内蒙胡杨、西安华山、丽江洱海、三亚环海、珠穆朗玛、川青藏，我们一直在路上https//393291021.qzone.qq.com 携爱启程：新疆2013.05.16 梦想是什么？黄晓明问。梦想就是一种让人感到坚持的东西，梦想就是一种让人感到幸福的东西。而驴行，在我每一次抬足向前的路上，总让我享受到实现梦想的无比快乐，那些让心灵自由飞舞在天与地之间的纯蓝...... 我庆幸被自己宠坏，可以这样没心没肺任性逐梦到天涯。一步，一步，再一步，直到触接彩虹般愿望的美丽翅膀，直到呼吸轻松自在的青草甜香...... 流放了自己的感情，心也变得狂野，总想广袤无垠，总想一直走在路上。令人神往的那一片西域疆土，成为多少人一生都在追寻的梦想？未知的前方，无限延牵。几十年终于堆积坚强，终于轻轻地靠近你，靠近你们，把自己的心帖上大地最炽热的胸膛。我知道我们勇敢的脚步只是为了生命瞬间里的那一片简单，那最深处的洁净，那令灵魂安然的土地。 2012年，当36年的岁月泻在我的脸上，作为送给自己的生日礼物和送给小瑞的小学毕业礼物，我带着亲爱的她踏上了川藏线朝圣的路，直到珠穆朗玛，直到海拨5230米； 2013年，当新的年岁来叩门，我有幸携手爱人朗郎起飞新疆，去赴一场夏花般绚烂的蜜月之旅。当我静静地偎在爱人朗郎的身边，听五星级大草原上花儿绽放的美妙声音，看成群的牛羊闲闲地吃着香草，望天空里悠悠飘散的云朵缓缓漫步，追着凉凉的清风翻跟斗，感受阳光轻轻地落在鼻间上，喀拉峻的96小时，注定编织成朗郎和色色生命中最曼妙的时光。梦想是什么？梦想是做你永远的新娘，携爱启程，每一趟驴行有你相伴！飞吧！为了自由自在沐浴大自然的阳光雨露！驴行时间：2013.5.16-2013.6.02 （18天）驴行地：新疆主要景点：江布拉克赛里木湖天山红花库尔德宁五星级草原喀拉峻霍尔果斯口岸伊宁市果子沟赛里木湖石河子吐鲁番乌鲁木齐驴行线路：乐山--成都--乌鲁木齐--奇台县半截沟镇江布拉克--乌鲁木齐--赛里木湖--果子沟-伊宁--新源县木斯乡天山红花--巩留县库尔德宁--特克斯县喀拉峻--伊犁哈萨克自治州伊宁市--霍城县霍尔果斯口岸--伊宁市--芦草沟--果子沟--赛里木湖--石河子市--乌鲁木齐--吐鲁番--乌鲁木齐--成都--乐山鸣谢：本次色色的新疆之行活动团费为0元，全部由摄手座摄影户外俱乐部领队游牧为色色赞助，在此特别感谢！领队：摄手座摄影户外俱乐部游牧男 QQ66907899 深圳驴友（26位来自中国11省、市、自治地区）：【男 12位】帮主（深圳）沉默买买提（福建）刘浪（江西）赤脚仙（西安Rose）本山大叔（广州) 牛筋（深圳）牛粪（香港）漫步随影（山东）天台夜雨（广州）海阔天空（广西乌龟）高富帅（广州小肖）朗郎（乐山）【女 14位】格格（深圳） coco（广东）琛琛（深圳）快乐天使（深圳兰姐）海纳百川（深圳王姐）无心无事（杭州无心）寻思人生的足迹（广州何姐） happy（广西）蓝旗袍（广西娟儿）倚清风（广西）李姐（广州）属鼠的猫猫（苏州）茉莉（西安）色影驴途（乐山色色）驴行费用：各地至乌鲁木齐往返机票+9天活动团费2800元（俱乐部领队租车、住宿、景点门票等费用）+个人开销【18天费用约为7500元/人】驴行的毒酒，一杯接一杯，不愿意松开手，就这样沉醉其中。 2012年在网上结识摄手座摄影户外俱乐部的领队游牧，随报名参加了他组织的7月藏地深度游活动。神秘而又艰难的川藏公路，我们在游牧的带领下一路平安。川藏公路，世界上最美、最令人向往的景观大道，我们在雨季一一走过，经历的是一路阳光。从最初彼此的不了解、不理解，到最后游牧与我之间的相互敬服。21天，让我们收获了除美景之外的感动，那就是共同的对大自然的狂热激情。在那以前我一直不敢启程走西藏318线，不是因为担心路途险恶，而是一种十分的害怕。我怕最美丽的藏地行游梦不能如我所愿，所以不敢，才一年一年地拖了下来。当我第一次在四川旅游网上看到游牧藏地行游的行程表的时候，我的心怦然跳动，那是多么合我心意的驴行啊！徙步稻城亚丁4900米的五色海、夜宿4780米的神湖纳木措、看望玉带般的羊卓雍措、到达5200米的珠穆朗玛峰大本营、川藏线进青藏线出，这行程简单太完美了，于是在我搜索到游牧网站10分钟的时间内就打电话确定了报名，速度快得连我自己都觉得夸张。藏地深度行游21天走下来，我的内心满满荡荡，一切都那么美满地划上句号，除了对游牧这个领队小有言语外，内心非常地欣赏他：我跟着他转湖亚丁五色海、看到亚丁三神山、走过川藏线上最美的草原毛垭草原、在纳木措寒冷的旁晚守晚霞、还有珠穆朗玛为我们露出整个山峰的激动、走过人生高点5230米的唐古拉山口的壮美、青藏线一路飞腾的豪情...... 每一个我们想多停留的地方，游牧都会给足我们时间玩，这是最令我满意的。早已经厌倦跟团旅行，而遥远的西藏，选择游牧的费用相对较少而又行程完美的户外俱乐部，终于让我的朝圣之旅心想事成。 2013年新年的某一天，游牧在看到我写的《徙步天堂.亚丁》游记后激动地邀请我参加他5月18日的大美新疆之行。对于新疆，其实我的内心还没有准备好，因为新疆太大了。我怕他安排的9天时间太短太短，怕我踏上疆土的脚没有能力及时抽回来，因为我总是想往前跑几步，跑几步，再跑几步。游牧真诚地说：“色色，来吧，你的西藏游记感动了我，新疆之行活动团费我为你赞助，带你去看赛里木湖最美的金莲，看五星级大草原最美的花。” 我决定一个人启航，去赴那一场与花海的约会。一个女人，再一次独自远行...... 2013年，在我独身180天后的3月9日，驴友朗郎走进了我的生命。他握着我的手说：“色色，我不会再让你一个人走，以后的每一段旅程，有我陪你同行。”这个驴行路上认识1年半、一直走在我身后的男人，终于上前一步，走在我的左手边...... 幸福来得太快。能际遇跟自己做着同样梦的爱人并肩而行，需要多么好的人品才可以？我望着朗郎坚定的目光，感恩！因为有你，我想，我已经准备好了。新疆，带着爱启程！这是色色和朗郎成为爱人后的第一趟驴行，也是我们的蜜月之旅。敞开心扉，期待吧！早上7点半，在给了小瑞一个深情的拥抱过后，我和朗郎背上背包，牵着手出了门。步行到离家10分钟路程的中心车站坐公共汽车到成都双流机场。这一次没有选择坐火车到乌鲁木齐，是因为乐山离乌鲁木齐隔着3000公里，我们想留着时间和体力在接下来的旅程中。人一旦出发就来不及想下一秒钟。从乐山到机场，从飞机起飞到地窝堡，像是思绪万千，又像是心潮平静。喀什爆乱和新疆前路的未知，我和朗郎一向从容。我们相信爱，相信自己，相信上帝的厚待。在双流机场肯德基餐厅简单用餐 12：55分，在双流机场147#登机口，我和朗郎登上了双流直飞乌鲁木齐的CZ6942航班。南方航空飞机给我很舒服的感觉，3.5小时的飞行在不知不觉中度过。直到飞机升在5445米的博格达上空，身旁的伊梨州小妹妹激动地喊：雪山，雪山，乌鲁木齐快到了。我和朗郎都以为看到的是云海，细细一看，弦窗外皑皑的天山，脚下无边无际的疆土，激情终于燃起来：哇！博格达，你太美了！乌鲁木齐，我来了！我们来了！我们都来了！从四面八方、从中国的11个省市，27位驴友，将演绎一场怎样难忘的疆土情缘？介绍一下这次驴行的全部驴友乐山色影驴途（色色）乐山朗郎深圳游牧（本次活动领队-摄手座摄影户外俱乐部）继续介绍驴友广东本山大叔广西刘浪福建沉默继续介绍苏州属鼠的猫猫【据说是偶然在网上看到我写的游记让她动了心，才鼓起了勇气参加这趟伊犁赏花之行的。要知道新驴们在出家门之前总是心不踏实的。】西安赤脚仙广东天台夜雨继续介绍广西倚清风广西娟儿广西HAPPY 还有几位驴友，继续介绍山东漫步随影北京高富帅广东李姐广东COCO 杭州无心广东寻思人生的足迹深圳快乐天使（母女）深圳琛琛西安茉莉香港牛粪深圳格格深圳帮主深圳牛筋【恩爱夫妻】深圳海纳百川驴友介绍完毕，接着游记开始 2013.05.16 18：50乌鲁木齐人民路130号好美快捷酒店下午4点20分，飞机准时降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场，下飞机后看到的第一张乌鲁木齐旅游宣传画是八卦城--特克斯，五星级草原喀拉峻在这里首先入了我的眼帘。我微笑着，挽着朗郎，背上硕大的背包，将脚踩上了向往已久的疆土。接下来的18天，在每一分、在每一秒，我们都将用心感受自己在这片土地上所历经的欢笑、泪水、苦痛、幸福与实现梦想的喜悦...... 我无法预知，这趟行程会收获多少的感动。正如驴友李姐说，旅行最大的收益于心。机场到酒店打的费是50块钱，我和朗郎选择坐公交车。先前听游牧讲过机场到酒店坐51路直接到。明晃晃的太阳高悬在头顶上空，因地理原因，现在的乌鲁木齐相似于乐山的下午3点，是一天中暑气最浓的时候。 51路公交车破旧得要命，杂吵的车厢内完全听不清楚广播里报的站名。每到一站，我和朗郎都要伸长脖子看车窗外的站台名，生怕错过了地头。机场到酒店的前半段路沿途让人想起曾经的90年代。乱、窄、旧、脏，没有一丝现代化气息，加上干燥的空气和没有生机的道旁树，那种感觉等同于难受。拉萨和乌鲁木齐，差距为什么这么大？摇摇晃晃中坐了1个多小时，终于看到公交站台上写着：红山市场。红山？游牧说坐51路在红山站下耶。我拉起朗郎想也没多想就下了车，一看街道门牌号，这里根本不是什么人民路。细细地问过路人才知道人民路离这里至少还有5站远，红山市场和红山是不同的两个站。哎，坑人的破51路，就以这样的形象待远方的客人的？背着背包在乌鲁木齐街头走5站是我和朗郎干得最蠢也是最有意义的一件事，因为18天后我们离开时，我和朗郎几乎可以在乌鲁木齐的大街小巷随意穿行。两个小时后我们终于看到了乌鲁木齐的金融街，看到了‘繁华’的杆，看到了人民路130号。 “你好！请问游牧帮我们预订的房间是多少号？”我问酒店前台的服务员 “游牧？没有这个人订过房间。”服务员回我 “不可能，他是领队，昨天到的。”我肯定地讲。服务员问我他叫什么名字。我一下愣住，想半天也想不起游牧叫什么名字。服务员看我们的装束，笑着说：“是不是戴伟？摄手座摄影户外俱乐部？”我连声点头。服务员小妹却为我们着实捏了一把汗：“不知道别人名字就跑来跟人家玩，你们太胆大了。”我耸耸肩膀：“是朋友了，去年随他走过西藏的，只是大家一直都呼网名呢。” 2013.5.1619：30乌鲁木齐人民路90号马三元牛肉面天生抗拒面食的我，只觉得敦煌的拉条子和兰州的马六子牛肉面好吃。我和朗郎已经在街上转了半小时没见有米饭店，想试一下面前的马三元牛肉面和门口的烤羊肉串。遗憾的是，我除了喝一口面汤和半串烤羊肉外，一根面也吞食不下去。朗郎着急地说：“你喊吃面的，结果又吃不下。”我想，口味很好的他是难以理解我的这个特殊的有毛病的挑食的胃的。我的内心很痛苦。我知道一个正常人不进食是不现实的，一天可以，在新疆我要呆接近20天，怎么办?又走了很长的路依然没发现有米饭店。朗郎开始责备我，希望我能吃些东西：“你说你不吃东西怎么能行？”有那么几分钟我甚至感觉到了绝望，心情无比沮丧，我钟爱的驴行生活会不会因为我这个对食物挑剔的胃而中断？元旦单车骑海南时也是前三天几乎没进食，后来靠8264和喝脉动保持体力，到了三亚才适应了那里的饮食...... 到乌鲁木齐才三个小时，我和朗郎因为吃东西这个问闹得心里很不舒服，彼此之间的气氛很僵硬。乌鲁木齐国际大巴扎离人民路1.9公路，快晚上8点钟了，这里的天还亮得很，据说要11点才完全黑，我和朗郎决定先去逛逛。 2013.5.1620：30分乌鲁木齐国际大巴扎乌鲁木齐气氛很紧张，乌鲁木齐很安全。从过机场安检口到乌鲁木齐国际大巴扎市场，每时每刻都能看到全副武装的警察列队从身边走过，大街小巷里随处可见待命的警车，乌鲁木齐的空气很紧张。这跟前不久喀什发生的爆乱事件有关，整个新疆戒备。紧张的气氛却让我感觉到十分地安全。最危险的地方就是最安全的地方，这话用在现在的乌鲁木齐太贴切了。更何况我身边有朗郎，有一位曾经特训过的卧底后备人才，有他相伴的路我什么也不害怕。去年7月到西藏时情况跟今天的乌鲁木齐差不多，我在拉萨的同学反复安慰我：“哎呀，我们拉萨安全的很啊，比内地安全多了。”感受也真的像同学讲的那样，气氛紧张但十分安全。我对购物向来兴趣不大，所以到了大巴扎也是走马观花般看看了事，40分钟左右我们就要回酒店了。大批的旅游团被拉到国际大巴扎，看来这是参团旅行的一个景点。 2013.5.1622：30乌鲁木齐好美快捷酒店从大巴扎回酒店的路上，我们边走边找吃的东西。好几个街边小摊正火冒三丈炒着食物，朗郎劝我多少吃一点，我不知道自己是怎么回事，别人一劝我吃我抗拒的食物我就心烦得慌，越说越烦，再劝就要发狂了。因为这个事，我曾经伤害过我身边最亲爱的人，妈妈和坐。也因为这样的怪脾气失去了我的第一次婚姻，弄丢了喜欢了20年的坐。现在，上天好不容易给了我一个朗郎，我们之间依然无法逾越这道痛苦的墙，这让我无比伤心，泪流无声。我和朗郎会因为这个问无休止的争吵和沉默吗？总有一天他会承受不了而选择离开吗？我不知道。回到酒店，两个人都不说话。像这样冷淡的场面在之前的4年里每一天重复在我面前上演，我已经受够了，恐惧，几乎崩溃。每一次绝望都会立刻引发胃剧烈的痛，这样的恶性循环对我来说是致命的。你不喜欢，可以放开手，不要冷爆力。正在那时，电话响了，是游牧。“色色，你到了吗？吃饭了没有？”我无比委屈地在电话这端摇头，因为我真的好饿，我想吃米饭。“米饭？有啊，快来吧，我们正吃呢，就在酒店附近......” 哈哈，米饭！挂断电话我拉着朗郎直奔游牧吃饭的地方，游牧在街口等我们。游牧和朗郎是第一次见识，但一眼认出朗郎来。去年与游牧走西藏在成都分手后，我也是快1年没见到他了。还记得当时的那句话：5月18日，乌鲁木齐见！（因16位驴友AA去江布拉克，所以我们提前两天到乌鲁木齐）([]

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童香皓

此篇文章入围 2011 Gregory美国户外寻根之旅 ,欢迎大家观赏！老山羊独身走越南 ——感受浴火凤凰的那一份祥和、安宁与美丽特别说明各位朋友：因为论坛不断改版，原来的照片都不显示了，本来想重新上传，可原来每层楼有多张照片，现在每层楼只允许上传三张，所以没办法补足。从下一页开始，已经看不到照片。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏，我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中，只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。下载地址是：https//pan.baidu.com/s/1VT30tecjywXoKvYWHa0tag提取码：YNYJ　　越南，如同一个远离尘嚣、背负巨大历史创痛的妇人，表情宁静贤淑，眉梢眼角流淌着淡淡的忧伤，举手投足间，却又不失曾经沧海的风情。越南是看风景的天堂，在它长长的“S”形国土上，随着纬度的变化，历历呈现迥然各异的个性与风韵。这里的人民质朴热情，这里的物产丰饶，曾经饱经战火的越南以其独到而内敛的魅力，重又脱胎换骨，成为今天的传奇。 ——8264tigerson-虎崽　　一直想去越南看看，首先是因为我们这个年龄的人或许都有着某种难以言说的越南情结：我出生时，越南刚刚赶走了法国殖民者，我刚刚懂事，美国就发动了全面的侵越战争，在我最初的记忆中：当时的越南领导人胡志明和中国领导人毛-泽-东、周恩来就是铁哥们，而当时两个国家的关系那是比铁哥们还要铁。　　按照毛-泽-东***的指示：七亿中国人民是越南人民的坚强后盾，辽阔的中国领土是越南人民的可靠后方。援越抗美成为中国人民政治生活中的重要事情。报纸上、电台中天天充斥着这个国家的战争消息。我们每个人都仿佛感受到，就是我们自己的亲生兄弟姐妹在那一片狭长的国土上与侵略者在进行着殊死搏斗。中国人民宁可自己饿着肚子也要支援越南人民的抗美斗争。　　后来，亲如兄弟的胡志明、周恩来、毛-泽-东先后去世，在此期间，美国撤出了越南，中美关系开始正常化，越南统一……，没过几年，中越交恶，两个昔日亲如兄弟的**国家开始刀戎相见。一场有限战争断断续续打了十年。然后不打了，又开始和好，边关重新开放，互市贸易，边境清雷，很多中国人开始越过友谊关去探访那个不知道应当看成是朋友还是敌人的国家，看看这个长期关注的国家在经历百年战火后变成了什么样子——这些人中就有我的哥哥。　　我哥哥上世纪90年代曾经两次去越南，他多次和我谈及在越南的所见所闻：下龙湾美丽的风光；河内漂亮的法国建筑，柔弱似水、坚韧如钢的越南姑娘，和中越两国两千年来剪不断，理还乱的复杂关系。　　所有这些，都让我对这个邻国一直保持浓厚的兴趣。我早就想找机会踏上这一方国土，去亲眼看一看这个谜一样的国家。但一直到今年，这个愿望才得以实现。　　今年的十一长假前后，我在越南呆了18天，从北到南，又从南到北，在下龙湾、顺化、会安、芽庄、大呖、美奈、西贡和河内都做了停留，亲身感受了这个经历了上世纪最长期最残酷战火硝烟的国家的浴火重生，亲自体验了那些历尽劫难后的人民的坚韧、善良和新生的年轻一代的美丽与热情，亲眼目睹了那一方热土上遍及城乡的美丽建筑和热带风情。所有这一切。都给我留下了极其深刻的印象。　　这次出国旅游也颇有些小小的波折，一开始证日期就出了问，进入越南后在下龙湾就被宰了一刀，后来在去芽庄的车上和在西贡又两次被偷——真是有些祸不单行。不过我此行总体还是比较幸运：不仅一路上得到了许多人的热情帮助，而且老天爷也十分关照：在18天里，在尚在雨季的越南，我既没有遭受南亚的酷热，也几乎没有遭到恶劣的风雨天气，特别幸运的是在越南中部，我与在菲律宾、越南和老挝造成数百人死亡的强台风“凯萨娜”擦肩而过，幸运地躲过了一劫。　　下面就把此次的经历向大家关心我的朋友们和广大驴友作详细汇报。　　有位网名“流浪笨猪”的网友说到：一直很欣赏“读万卷书，行万里路”这句话，个人觉得行万里路更重要一些。如果你总在温暖的家里死读书，怎么能想像的出“野云万里无城郭，雨雪纷纷连大漠”是什么样子；“明月松间照，清泉石上流”是什么意境；“瀚海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝”是个什么景象。……要了解当地的民生和风土人情，就必须深入到民间去，在酒店和高级饭店里是看不见的。当然，有了丰富的知识储备，在旅行当中就是如虎添翼了。　　对于“流浪笨猪”的观点，我相当赞成。过去，我曾经喜欢“读万卷书”，如今更喜欢“行万里路”。我特别喜欢那种在路上的感觉。近年来，我每年都要出一趟远门去旅游，今年，我把自己的远行目定在了越南。　　8月初，我把自己的护照邮给在南宁的朋友小梁，请他在越南驻南宁领事馆替我办30天的旅游证。时间是从9月21日到10月20日。　　现在，办越南的旅游证很方便，北京的越南大使馆和其驻广州和南宁的领事馆都可以办理。他们甚至为外地人提供了一种十分方便的服务，只要在网上下载相关表格填好，将表格、照片和有效期6个月以上的护照及相关费用寄过去，他们就可以在几个工作日后将好的护照通过快递邮寄给你。按说，有了这种服务，根本没必要再麻烦朋友。　　可是，我从网友的经历中了解到：越南人办事经常马马虎虎，错日期、忘了盖章的事情时有发生，尽管这类事情的发生似乎是难以置信，但确实有人遇到了这样匪夷所思的事情。我不想自己摊上这样的倒楣事而耽误行程，所以宁可麻烦朋友，以求万一有问，能及时补救。好在我去越南会路过南宁，可以去朋友那里取好的护照。　　尽管这种做法只是为了预防万一，这个万一还真的落到了我的头上。月底的时候，朋友来电话，跟我说，证下来了，但日期却成了9月1日到9月底，问我是否能提前出发？我告诉他，不行，我只能按原计划9月22日入境，9月底我不可能离开越南，必须改。打完电话，我心里暗骂越南领事馆办证的那个混蛋：不知道他那天吃错了哪味药，我证表上用黑体字打的那么清晰的日期他竟然能够看错。虽然朋友后来告诉我他找领事馆重新做了证。我还是很憋气，去越南一开始就出师不利，开门不顺。　　虽然过去对越南多少有一些了解，可对于旅行来说，我的那一点点了解还仅仅是个皮毛。为了准备好这次的越南旅行，我认真看了许多网友的游记和网上的资料，突击学了几句越南话，还专门买了中国旅游出版社出版的《走遍全球》丛书中的《越南》。用过之后，我觉得这是一本很不错的旅游参考书，可算是一本背包族的旅行宝典，里面的内容很全面很详细又实用，不仅有对越南各旅游城市的景点介绍、旅游地图，还有不同档次的旅馆和美食及购物介绍。非常方便。　　在经过了三个月的酝酿之后，9月18日，我踏上了前往越南的旅程。9月18日沈阳出发，坐最便宜的车去济南　　我的每一次旅行几乎都是从一张火车票开始的。我喜欢坐火车旅行，因为飞机虽然快捷方便，但那种点对点的空中飞跃总让我感到似乎缺少了某些环节。坐火车旅行可以让你更真实地感受，你的旅程是怎样一点点延伸，从你自己的城市最终到达目的地的。　　我一向认为，旅游的魅力，不仅仅是体现在那些旅游地的风光景物中，更包含在整个过程的所有体验中，只要你有兴趣关注，你会发现很多有趣的事情。　　18日晚上下班后，我回到家里，吃过晚饭，背起早已准备好的大包去沈阳北站。我要乘坐19点42分的火车先去济南，这趟车是从延吉开往青岛的1256次列车，因为在沈阳只是路过，所以没有买到卧铺票，其实这趟车在沈阳也不是没有卧铺，只是都让票贩子从后门倒走了。　　一上车，好家伙，人山人海。车门口挤都挤不上去。看来大家都喜欢坐便宜车。　　好不容易上了车，等开了车，我才开始一点点向车厢中间自己的座位移动，因为人太多，过道都被大包小包塞的满满的，移动每一步都十分费劲。好半天，我才移动到自己的57号座位坐下来。　　原来上车前我还想，等上车后如果可能可以补一张卧铺票，这下子连动都不能动，想坐卧铺，看来根本没有希望了。没有卧铺，那就坐硬座，好在还有座号。坐一宿硬座也没什么了不起。我喜欢这种有刺激性的节目。过去读研究生时，因为很难买到卧铺，所以从沈阳和哈尔滨之间往返我总是乘坐硬板，有时候连座位都没有，不也是都挺过来了。还记得有一次从沈阳回哈尔滨，因为买的是无座票，人又很多，上车后挤在车厢里，动都不能动，脚下连两只脚都放不下，常常只能金鸡独立地一条腿着地，刚好因为急于上车，憋了一泡尿，原来想上车后再去厕所，这下子也甭想了。就这样一直站了近5个小时，到了长春，下了许多人，车厢才松快下来，赶快找个座坐下来，开车后又急忙去了趟厕所，一切方才OK。和那时比，现在有座坐，已经很不错了。　　虽然现在年龄大了，和年轻时比不了，可偶尔熬夜坐一次硬板，我就觉得自己还像当年一样年轻和充满活力。　　这趟车是沈阳到济南最便宜的一趟火车，硬座只要68元。省下钱正好到济南买烧鸡。　　对面的一个穿白衣服的小女孩儿，是沈阳人，现在在山东大学读研究生，她毕业后工作了一年，然后又去读的研究生。关于毕业后去向，从工作自身考虑，她希望毕业留校当老师，而且山东大学本身也是很不错的的大学。可她不喜欢济南，觉得没有沈阳好，作为父母的独生女儿，她父母也希望她回沈阳工作。所以她很矛盾。这孩子长的娇小玲珑，很有亲和力，沟通能力很强，不一会儿就和同座的另外两个女孩子打得火热。　　坐在白衣女孩旁边的是一个穿蓝衣服的小女孩儿，她也很有意思，其经历富有传奇色彩。她本来小学初中学习都很好，一直是班干部，还当过学习委员，可上初中时，迷上了乐器，再也不愿意读书，后来学拉二胡。初中没毕业十六七岁就下了海，跟着草台班子四处演出，在草台班子里，迷上了一个比她大7岁的吹萨克斯管的小帅哥，两个人开始谈恋爱，一谈就是6年，后来准备结婚。两个人经过多年打拼，很攒了一些钱，买了一套新房子，本来还准备买一辆汽车，可今年年初家在铁岭农村的老婆婆遇上了车祸，受了伤，她和男友回铁岭照顾受伤的婆婆，拿了很多钱给老婆婆治疗，老婆婆身体恢复后，他们俩又拿钱出来帮老婆婆翻盖了新房，这样孝顺懂事的儿媳妇真的是很难得，周围邻居们都夸老婆婆有福，老婆婆也非常得意。　　现在是一切安排就绪，两个人方才离开铁岭。这女孩子年龄刚刚二十三岁，是典型的80后，看着她那样成熟，那样自信，那样孝顺，年纪轻轻就已经打拼出自己的一方事业天地和生存空间，我真是感到由衷地敬佩。联想到许许多多她的同龄人和一些年龄大她几岁的80后还在读书，还在为工作苦恼，还在靠老啃老，我真是感慨系之。　　这女孩儿和我说，她的亲属中的哥哥姐姐们学习都很好，很多人都上了大学，春节回家时听他们讲述大学里丰富多彩的学习生活，她有时真的很羡慕。我和她说，其实真正值得羡慕的是她自己，能在这个年龄就自强自立，有如此丰富的人生阅历，这是更重要更宝贵的。23岁的孩子已经成熟自立，而她的同龄人还在依赖父母，这就是差距。人总是对没得到的东西更向往，其实，你向往的东西不一定是你真正需要的东西。　　在她旁边穿豹皮花衣服的女孩儿是个90后，只有十七八岁，却长得人高马大。她打扮的有些轻浮，穿着超短裙，透明黑丝袜，带了很多假首饰，每个指甲都做了彩绘，一头染黄的的头发她说是花300多元一绺绺接起来的，初一看像个风尘女郎。不过一开口说话还是显露出一个十几岁女孩的单纯天真。　　她家本来是甘肃那边，现在在青岛读书，是青岛一所大学的大二学生，人家给他介绍了一个在沈阳当兵的男朋友，这次是千里迢迢来会情郎。虽然甘肃是个贫困地区，可她家的情况似乎不错，所以这个女孩儿属于现在所说的那种”败家一族”，很善于花钱败家。和她同座的那个立事的女孩儿正好是相反的类型。不过听她的谈唠，这女孩儿人很善良，品质也不错。她身边的朋友都不看好他和沈阳当兵的这一段恋情，她却很认真。这次去看男朋友，彼此都很满意，临别时，男孩儿给她买了一大堆吃的东西，还把她送到车上。谈起对爱情的态度，与现在90后对很多事情不以为然的态度相反，她把爱情和承诺看得很重，表示既然有缘分到了一起，无论有什么困难坎坷和磨难都应当忠贞不渝，这种态度让我对这个看起来很轻浮的小女孩儿不由得刮目相看。9月19日济南一日游　　上午10点，火车顺利到达济南东站。济南正在下牛毛细雨。　　在济南东站，我顺利地买到了当天晚上从青岛开来直达南宁的1336次的卧铺票。　　车票到手，心里踏实。　　现在是上午10点20分，火车晚上10点21分开，我在济南可以停留12个小时。　　济南这个城市我在1980年暑期来过，那一次是去南京参加暑期培训班，路过济南市，我中途下车，匆匆在这个著名的泉城游览了一番，先后去了千佛山、大明湖和趵突泉。本来还想去博物馆看看，但那天是星期天，博物馆不开馆，就没去成。　　这次来到泉城，第一站就是去山东省博物馆。　　乘公共汽车来到博物馆，领了张票，正好11点，我要存包，博物馆的工作人员说中午他们休息，没人看包。所以我只好背着大包游览。　　省博内容不是很多，展示方式也很单一，很令人失望。　　博物馆本来应当是最吸引人的地方，可很奇怪，中国的很多省级博物馆——包括我们辽宁的博物馆，让人看起来都是兴味索然。　　没办法，商品社会，人们更关注那些可以创利的地方，文化建设这玩意儿，不当吃，不当喝，光投入，不产出，没有人有兴趣大规模投入和建设。　　但对一个民族，一个国家，文化的影响其实是最为深远，最为悠久的东西。不知道我们的城市管理者，什么时候才能有精力和兴趣在这些方面花一点心思，多一点投入。　　看完了博物馆，在路边买了几个馒头，一面吃，一面看街景。　　改革开放和经济发展给城市建设注入了活力，一座座高楼大厦拔地而起，所有省会城市大楼都是鳞次栉比，一个比一个高大宏伟，一个比一个豪华奢侈。　　转了一会儿，我走进一个小巷里寻找家庭旅馆，虽然我今天不在济南停留，但昨天在车上没休息好，今天得找个钟点房休息一下。　　济南的家庭旅馆很怪，条件很一般，却每晚要30元钱，休息一下要20元，无论如何不降价，走了几家都是如此，我也没兴趣再理论，在一家睡了两个小时，感觉好多了。　　然后，把背包寄存到旅馆，出来继续逛泉城。　　从旅馆的小巷出来就是泉城广场，泉城广场被称为济南市的“城市客厅”。很大很气派也很漂亮，据说是当年在山东任省委书记的吴官正倡导修建的。　　不过我此时不想逛广场，我准备晚上再来这里慢慢观赏。　　我感兴趣的是附近的舜井，这是泉城著名的七十二泉中的一个，据说很有点传奇色彩。　　舜井所在的舜井街在泉城广场的东面，我来到广场的东侧，这里有一个大型的文化长廊，长廊内设有大舜、管仲、孔丘、孙武、墨翟、孟轲、诸葛亮、王羲之、贾思勰、李清照、戚继光、蒲松龄等12位山东名人的塑像。　　齐鲁大地是中华文明昌盛之地，山东有这些文化名人撑腰，底气当然壮的很。　　跨过广场东侧老城护城河上的一座漂亮的小桥，找到了舜井街，这里已经是一片瓦砾。在大楼环绕的一大片瓦砾中，我看到了古舜井和孤零零立在一边的舜井碑。　　舜井有一个古老的传说：据古籍记载，大舜幼年时丧母，后母对他十分不好，自己生了儿子后就老想害死他。一次，后母和这个弟弟骗大舜到井下去淘井，然后落井下石，大舜幸得井下溶洞逃出，也因此发掘出一处甘泉，从此人称此井为舜井。　　历史上舜井名气很大，曾列为金、明、清三代七十二名泉。有欧阳修作《舜泉诗》，苏轼书写立碑。曾巩赞曰：“山麓归耕谜故垄，井干余汲见飞泉。清涵广陌能成雨，冷侵平湖别有天。南狩一时成往事，重华千古似当年。更应此水无休歇，余泽人间世世传。”　　舜井的井口一直挂着一条铁链，寓意“舜井锁蛟”。关于“舜井锁蛟”，也有一段古老传说。　　相传大舜时代东海有一条“黑蛟”，名叫巫支祁。它朝思慕想要当天下首领，多次找舜提出要求被舜严厉拒绝。舜选大禹为首领。巫支祁怀恨在心，要报复舜，除掉禹。舜去世后，巫支祁全力以禹为敌。他令东海鱼鳖一起出动发大水，淹没村庄、淹没历山。大禹带领百姓日夜治水，曾三过家门而不入。他把无家可归的百姓转移到泰山、兴隆山、龙洞山上。大禹怀揣照妖镜，身带定海针，手挽降魔铁索，乘木伐在风浪中与巫支祁搏斗，他抛出降魔铁索，终于降伏了巫支祁，他把巫支祁锁在舜井里。巫支祁不甘心，瞪着两只怪眼问：“什么时候放我出来？”禹说：“等到铁树开花。”　　过了若干年代，南山有一壮汉，砍了一担柴，挑到济南来卖，顺便到舜井看“黑蛟”。他不等放下柴担，就急忙往井里瞅，哪知这一瞅坏事了，猛听得“轰隆隆”、“哗啦啦”一阵响，一条“大黑蛟”从井里飞出，摇头摆尾直向东海飞去。　　巫支祁怎么会跑呢？原来这个壮汉挑柴的扁担两头包着铁皮，砍的柴上，不光带有青青的叶子，还带着各种颜色的鲜花，巫支祁一看，认为是“铁树开花了”便挣断铁索飞出井外，逃回了东海。从此人们只看见舜井里有条铁索，却再也看不见“黑蛟”的踪影。　　看过舜井，走出这片动迁场地。场地北面，就是省人大，著名的珍珠泉就在省人大院内。　　我上次来济南，因为珍珠泉正在疏浚，没有看到，这次终于看到了。　　这是一片很大的湖面，里面有很多锦鲤在游弋。岸边垂柳亭榭，确实很漂亮。可珍珠泉水汩汩涌出，气泡似珍珠的景象却没有看到。珍珠泉——已经名不副实。不过总算看到了。　从后门出省人大，转入曲水亭街，这是济南老城的著名古街。　　老城街道自有其古色古韵，不过显得荒落破败。这些电线更煞风景。　　拐角处有一个小摊，写着“济南名吃：欧阳油xuan”，看起来似乎不错，其实就是油饼，但做法有些特殊，以油和面，拉成条，裹入韭菜馅，团成剂子，擀成饼，先煎后烤。出炉后焦黄酥脆，香气扑鼻。　　不过我现在不太饿，就继续前行。　　小街尽头，就是泉城名胜大明湖，这里我30年前第一次来济南时游历过，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的景象为我留下的印象颇深。　　今天时间有限，我顾不上进去重游，就返身来到济南的小吃一条街——芙蓉街。　　首先映入眼帘的是文庙，正在大规模重修。　　芙蓉街因芙蓉泉而得名。济南网友风铃草这样介绍这条街和这个泉：　　城中有条市井味道浓浓的老街,似乎让人能触摸到城市温厚的脉搏。行走于芙蓉街，便有种回归的温馨。即使我没有生于斯长于斯，但置其中，我这个“移民”同样感受到古朴的市井滋味所散发出的温情与生机。　　芙蓉街是济南惟一一条明末清初时期形成的古商业街，它因街内有一芙蓉泉而得名。老街傍着繁华的泉城路，每每看了泉（街北有王府池子、大明湖；西有五龙潭、趵突泉；东有黑虎泉），逛了街，我总爱到这来享受美食，感受老街的风味。　　还是风铃草这样写道：　　老街因泉而得名，逛老街不看泉就少了感觉。　　芙蓉泉位于芙蓉街69号居民院内，块石砌方尺，长10米，宽5米，深3米，池中间横跨一石桥，池北测立花岗石栏杆。清代诗人董芸曾寄居于此，并赋《芙蓉泉寓舍》诗云：老屋苍苔半亩居，石梁浮动上游鱼。一池新绿芙蓉水，矮几花阴坐著书。　　可惜昔日的情景已无了，令人惜惋！　　在芙蓉街街口有一组雕塑，是根据刘鹗《老残游记》里的第二回：“历山山下古帝遗踪，明湖湖边美人绝唱”里的那个精彩的画面设计的。　　刘鹗可算是文字大师，硬是用一段普通的文字把著名的梨花大鼓艺人王小玉那高超的唱法绝技描绘的入木三分，惟妙惟肖，声情并茂。那段描写堪与白居易《琵琶行》中对琵琶女弹琴的描述相媲美。那段文字是这样写的： “王小玉便启朱唇，发皓齿，唱了几句书儿。声音初不甚大，只觉入耳有说不出来的妙境：五脏六腑里，像熨斗熨过，无一处不伏贴；三万六千个毛孔，像吃了人参果，无一个毛孔不畅快。唱了十数句之后，渐渐的越唱越高，忽然拔了一个尖儿，像一线钢丝抛入天际，不禁暗暗叫绝。　　哪知她于那极高的地方，尚能回环转折。几转之后，又高一层，接连有三四叠，节节高起。恍如由傲来峰西面攀登泰山的景象：初看傲来峰削壁干仞，以为上与天通；及至翻到傲来峰顶，才见扇子崖更在傲来峰上；及至翻到扇子崖，又见南天门更在扇子崖上：愈翻愈险，愈险愈奇。那王小玉唱到极高的三四叠后，陡然一落，又极力骋其千回百折的精神，如一条飞蛇在黄山三十六峰半中腰里盘旋穿插。顷刻之间，周匝数遍。从此以后，愈唱愈低，愈低愈细，那声音渐渐的就听不见了 … …” 据介绍：梨花大鼓也称山东大鼓，它风格朴实，富有浓郁的乡土气息；曲调高昂，说、唱、道、白兼备；叙事抒情交融。传统书目很多，其中尤以说为主、唱为辅的中长篇见长。现流行的有《包公案》、《海公案》、《西厢记》等。在山东，又因刘鹗的精彩描述使这一民间唱法得以传扬。　　济南正在筹办全运会，到处都在建设改造。不过粗粗看过来，济南整体给我的印象很失望，这样一个文化底蕴深厚的城市，文化色彩似乎不是很浓。而且城市建设也不够大气，凌乱，落后，杂乱无章，传统建筑和现代建筑混合在一起，缺少现代化都市的气派。而且，老建筑保存的不多，许多所谓的老建筑也都是新建的，缺少原来的古风古韵，新建筑和老建筑搭配的也不协调，感觉很差。　　想起了诗圣杜甫在《陪李北海宴历下亭》中留下的”海右此亭古，济南名士多”的诗句，，不知道历下亭是否还屹立在大明湖中，但济南的名士们此时不知道都哪里去了。　　晚上没事，回到泉城广场，一面欣赏广场夜色，一面就着鸡大腿喝啤酒，享受幸福的旅游生活。　　晚上9点，我背起背包去火车站，在车站，又买了一只德州扒鸡和一瓶崂山啤酒。然后上车，奔赴南宁。9月20日去南宁的火车上　　天亮了，火车到达安徽阜阳，外面的景物没什么新奇，倒是车厢里的小胖小子非常活泼可爱，让人喜欢。　　10点半左右，车过湖北黄州，这里是著名的黄冈中学所在地。这所百年老校有着深厚的历史积淀和文化底蕴，更以其奇高的高考升学率名闻天下。　　出黄州站，铁路两旁，栽种了许多柳桃，柳桃花开的正艳，花红柳绿，煞是好看。　　中午到了，享受我美妙的午餐——崂山啤酒和德州扒鸡。　　山东德州扒鸡是三百年来历代相传的老品牌，在中国人眼里，它可以和“沟帮子烧鸡”“符离集烧鸡”“道口烧鸡”合称为中国的四大名鸡。　　因为古城德州在历史上是京杭大运河的重要码头，素有“九达通衢，神京门户”之誉。来往的商人行旅经过德州，必然要品尝这独特风味的德州扒鸡，方便时更带上几只作为礼品赠送，乾隆年间，德州扒鸡更被列为山东贡品送入宫中供帝后及皇族们享用。从而使德州扒鸡名噪天下。　　我所购买的这只五香脱骨扒鸡，按上面的介绍，最早创产于禹城，因其工艺独特、用料考究、肉烂脱骨、营养丰富等特点而远近闻名。　　这上面还有一段有趣的记载，说是最早制作扒鸡的王明奎，祖辈皆以煮鸡为生，他家把杀好的鸡两腿交叉别入膛内，把两翅膀从鸡脖的刀口插入，让翅尖从嘴的两侧伸出，然后放上常用的佐料，曰“扒鸡”。后来，为招揽生意，他请一名老中医开了丁香、桂皮、花椒、大料、小茴香等5味调味品，煮出的扒鸡，大开胃口，那时叫作“五香扒鸡”。　　有一年秋季的一天傍晚，他把20多只鸡煮在锅里，灶中多加劈柴，燃起火就去歇息，由于劳累，醒来时天已大亮，炖时大过，锅里的鸡塌了下去，一提鸡腿，骨肉分离。他哭笑不得，只好用铁笊篱小心地把鸡捞到篮子里提到县城去卖，并将煮烂的鸡取名叫“五香脱骨扒鸡”。在县衙门口叫喊了几声后，“脱骨”二字便引起众人注意，霎时间招来了许多食客。20多只鸡被一抢而光。　　从此，他家煮鸡都长时间炖煮，直至脱骨，形成了独特的制作工艺。因此，禹城五香脱骨扒鸡便名声大振，南北驰名。　　吃饭的功夫，火车走过长长的九江长江大桥，从湖北进入了江西。　　九江是座历史名城，有许多重大事件在这里发生。这里有当年周瑜操练水兵的点将台，有当年宋江反诗的浔阳楼，有白居易任江州司马写下《琵琶行》的琵琶亭……　　城南的庐山和鄱阳湖，在近代史上更是发生了许许多多影响历史进程的重大事件，八一南昌起义曾在这里酝酿，蒋介石的抗战宣言曾在这里发布，1959年彭德怀和整个中国的命运在这里发生转折，还有1970年***和林彪的分裂在这里公开……太多太多。　　1998年我第一次来到这里，就深深感受到历史的沉重。　　九江站现在是个大工地，到处开肠破肚，估计建设完工后会非常漂亮。　　这时我收到济南朋友的短信，说我非常幸运，因为就在我昨天游览完济南之后，今天的济南就是大雨瓢泼，水倾如注。我的确是非常幸运。每次出来玩时都是很幸运，希望这次好运也伴随着我。　　过了九江，很快车到南昌，停车时，我走上站台放松，一股热浪扑面而来，真是到了南国了，空气湿热，足有30几度。这下子减肥有条件了。　　南昌下一站是向塘，这里有一所江西服装学院，楼顶的大字向全世界宣示：这里是一所中国特色大学。这所1991年才建立的学校随着近20年来中国服装也的兴起，竟然成为一所非常受欢迎的学院，其学生专业性强，就业率高，甚至出了几位年薪数十万的高级技术人员，成为独特的中国现象。　　很多人把坐火车长途旅行当作一件很遭罪的事情，但对我来说，这却是一种美好的享受。　　窗外，是百看不厌的风景。9月21日广西境内　　早上9点半，车到桂林，我曾3次来这里，1990年暑期，更在桂林城南的市委党校呆了7-8天，桂林确实是一个美丽的地方，有机会我希望再来这里。　　车到柳州，已经是下午1点多，古人希望“生在扬州，死在柳州”。“生在扬州”，是因为扬州自古是一个繁华的大城市，但清朝入关后曾在扬州屠城十日，使城市人口锐减，所以扬州人很注意小孩的保育。因此出生在扬州，童年时代是很幸福的。而“死在柳州”，则是因为柳州棺材质优工巧、饮誉全国，所以死后能得一付柳州棺材下葬自然心满意足。　　在这里，棺材不仅不是不祥之物，反而因其与“官”“财”谐音而备受推崇。出门遇到抬棺材出殡不但不觉得晦气，反而认为是升官发财的预兆，用当地优质木头制作的方寸大小的小棺材甚至会被当成礼品赠送。这也是一个很奇特的风俗。　　过了柳州，路边开始出现广西特有的奇特的喀斯特地貌，风景越发秀丽。　　晚上5点，火车到达南宁，出站口竟然没人收票。　　我走出车站，和我的朋友小梁联系，不巧，他的父亲昨天去世了，现在正在乡下处理丧事。他告诉我，晚上要晚些时候才能回到市内。　　本来打算晚上要请他一起吃晚饭的，既然他不在城里，只好自己在市内遛跶。　　车站西面的北大路正在施工，交通十分混乱。　　在广西大学附近的长途汽车售票处我先购买了第二天早上720第一班去东兴市的班车车票。然后在附近吃了晚饭。　　在街上闲逛了一气，已经是晚上8点多，小梁来电话说他已经往回赶，40分钟后到达市内，于是我也乘车赶往他居住的广西民族学院，在那里见到了这位结识许久却素未谋面的南国的朋友。　　简单交流后，他把办好的护照交给我，因为时间太晚，他又父丧在身，于是匆匆告别，我乘坐晚上最后一趟公交车赶往江南长途客运站，在车站附近找了一家旅馆安顿下来，一夜无话。9月22日从南宁到下龙湾挨宰的经历　　早上6点起来，洗漱完毕，走出旅馆，准备坐7点20的大巴去东兴。　　西部就是天亮的晚，快7点了，天还确黑。　　车站门口有卖快餐的，是南宁市政府的阳光早餐工程，看起来不错。我在这里买了一杯热粥和一个面包。　　走进车站，车站很豪华，很气派。　　我们的大巴　　大巴正点出发。天气晴好，南宁的民居很漂亮。不过我看不明白是不是统一开发建设的，因为同一栋楼，结构和颜色都不一样。　　这是别墅区　　和东北的黑土地不一样，这里是红色的土壤。　　大巴在防城市略作停留快到东兴时，一个旅游度假区的大门口　　10点15分，大巴到达东兴。从车站看出去，这里的房子更漂亮，也更有特点。后来，我在越南看到了大量的这种高高瘦瘦的漂亮房子。　　车站里的提示牌，据说有人到这边旅游，因为没办护照，有人说能带他们过越南去玩。结果，带过去后，那些人就勾结越南的边防把他们扣住，说他们偷渡，然后勒索好几万块钱再放人。也有的勾结越方商店进行购物诈骗，这样的事情多了，公安局就出了这样的告示。　　来到车站外面，有好多摩托仔过来拉客，因为我知道车站离口岸并不远，只有2公里左右，原来计划就是走着去，所以拒绝了摩托仔，背起大包向前走去。　　其实，从车站到口岸也有市内公交车，很方便。这是公交车站的线路图　　在一个陌生的城市，如果有时间，我更愿意自己走。今天东兴天气晴好，虽然温度稍高，有点晒，不过也就33度左右，感觉还可以忍受。天气晴好的好处是风景看起来很漂亮。　　东兴作为一个边境小城，这些年借助边贸优势富了起来，所以城市建设的也很漂亮　　这是东兴街心广场和周边建筑　　东兴四周也有很多旅游景点，只是出国心切，我没功夫去游览了。　　国门这里有一座大清国的界碑，立此存照　　来到国门大厅，竟然要收10元钱门票钱，真是生财有道。门口收了10元钱，给了一张彩印门票，我接过来，还没看清楚，就被两步之外闸口处的人收走了。　　出境必须先填写出入境登记表。可关口竟然连支笔都不给准备，真是让人无话可说。　　但我早有准备，入关之前，为了填表，我特意把写字笔找了出来，可这时候，那支笔却说什么也找不到了，真是莫名其妙。好在我这次准备了两只笔，找出另一支笔，填写表格。　　出入境表上都是越文和英文，很多人无所适从，只好让人代添，关口有许多人做这笔生意，有人请人填表甚至花了50元的高价，至少好像也要20元，我对此早有准备，在网上已经下载了相应表格填过，现在照猫画虎，添上即可。　　走出中国海关大楼，就是横跨北仑河的友谊大桥，据说当年中越战争时，这个桥曾被炸得支离破碎，后被中方修复。界河桥上有一条白线，这就是国境线，对面就是越南的出入境大厅。　　进入大厅，越南关口人员倒是很客气，也许是看我年龄较大，也没为难，还笑着教了我两句越南话。到了健康检查窗口，里面一个女的畏畏缩缩地拿出那个桔黄色的健康证问我有没有，我说，你们领事馆说已经不用了。她看我明白，知道没办法敲诈，就说那交一元钱吧，于是我交上一元钱，她又撕给我一张2000越南盾的收据（合人民币8角），于是到下一关，物品检查，门口那个越南兵翻了翻我的大包，问我，来旅游？我说，是的，来看看你们美丽的国家。于是，他停止检查，让我入关。　　这样，2009年9月22日北京时间10点50分，我已经顺利入关，来到了越南的国土上。　　在这里，我把手表拨慢一个小时，变成河内时间9点50分。　　提醒要去的朋友越南入境表上三联,都必须填好,交给越南海关后,退回一联,要保存好,等回国出境时要查看,据说弄丢要被罚款!陆路需要,飞机不用!　　海关外面就是越南的芒街，又有摩托仔过来拉客，我拒绝了他的纠缠，走了不到500米，就来到了芒街市中心邮局。　　芒街原本只是个边陲小镇，归广宁省所辖下，属海宁县。中越战争期间，据说曾多次变为平地。中越建交之后，芒街就凭借着独特的地理位置，成了一个重要的贸易集散地，越南政府曾将芒街划为特别经济区，亨受特殊政策，并于1998年10月设市，但仍归广宁省管辖。现在芒街不仅是贸易集散地，也成了旅游集散地，经济自然更加繁荣了。　　按照攻略，先到邮局对面找坐在那里的一排中年妇女换汇。我问一个换汇的老太太，什么汇率，她说2660，就是一元钱人民币换2660越南盾，我一听，这个汇率可以啊，因为来之前我在网上查询，汇率从来没超过2600，所以也没再讨价还价，先换了1000元人民币。　　换完钱，手里一下子有了266万越南盾，这下子咱也成了百万富翁了。其实这个百万富翁也没有什么可以高兴，因为以后几天我发现，当你每天动辄就花掉十几万乃至几十万时，百万富翁也当不了几天。　　手里有钱，心里不慌，下一步是按计划去找去下龙湾的车。后来我才搞清楚，一公里外的市里长途汽车站有很多去下龙湾的车，可当时我不知道，只知道在邮局对面的市场可以找到去下龙湾的车，我来到市场，看一个车上放着BAICHAY的牌子，我知道这就是去下龙湾的，问司机“包纽点”（多少钱），他告诉我150千（越南盾），我隐约记得芒街到下龙湾是50千越南盾，于是我说“来特呱”（太贵了），后来他要66千，我坚持50千，后来他同意了，于是我在越南人的漫天要价面前取得了第一回合的胜利。　　在越南，长期以来，和我们当年没改革开放前一样，所有服务价格实行国人和外宾双轨制，外宾价格通常高出一倍，小贩和其他服务价格也是一样，漫天要价，高出1-2倍是最经常的行情。　　这一点最让入境的外国人反感。因此去越南旅游，一个必须修炼的功夫就是在砍价上与当地人斗智斗勇，一不小心就要当冤大头。从芒街到下龙，180公里，我花了50千（不到20元，实在是太便宜了，以至于我砍价砍的都有些不好意思），可许多人都花了几十元，甚至100元人民币，因为刚到越南不懂行情，所以常常挨宰。([

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李宜希

本贴图文，均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要，请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说，317不如318，地貌比较单一，大部分地段是在高山草甸上行走，不象318，峡谷，高山，草原，湖泊应有尽有，尤其在通过横断山脉那一段时，雄浑的群山看得人心旌摇曳，目瞪口呆。但是，就人文和风情来说，317却远胜318，这条国道，基本都是在藏区穿行，并且，是很深入很原生态的藏区，而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人，都听不懂普通话，从交流上来讲，是种缺憾，但是，从风情上来讲，却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少，甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段，我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子，可以赶紧筹划了，不要等到游客蜂拥而来时，再去凑热闹。本次出行线路：上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑，这次出行，在没有到达火车站之前，我居然不知道是否能走得成。之前一天，破树幸灾乐祸（他自己去新疆的时候遇上75，担惊受怕地逃回来，困在家里出不去，就巴不得所有的人都不能成行）地告诉我，宝成铁路江油段因为连日暴雨，河水超过警戒水位，列车停止运行。而我坐的那趟车，正好要经过江油。这真是出师未捷，心已经死了好几回了。先是新疆75事件，闹得人心惶惶，家人担心藏区也跟着闹，不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天，还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟，但在最近的三年里，它不在我的计划之中。几经周折，终于还是买了车票。准备出发。进了车站，一看，电子显示屏上，我坐的那趟火车正在检票。看来没停运，赶紧进站台，一问，可能要绕道。不管怎么说，能照常发车就好，还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候，一位高僧送给他的，我每次出行，都戴着它，每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人，所以，宁愿把出发前这一切不顺，当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着，窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗，也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景，我在这里出生，长大，变老。可是尚且年轻的心，总是不安分的，渴望去到更远更陌生的地方。所以，一次次离家，行走。到了西安，火车广播通知，改道走安康达州南充到成都。这一改道，原定35个小时能道成都的火车，就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里，居然走了大半天，直坐到人崩溃。我从17号早上8点，一直坐到19号凌晨4点半，才算到成都。西部的天亮得晚，只好在广场上等肯德基开门，挨到6点半，天终于亮了，搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房，一边先洗头洗澡，一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后，逛锦里，睡午觉，去新南门车站买明天去康定的票，继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州，穷极无聊，拍下窗外的山。成都，火车站肯德基。在这么热闹的地段，它居然不是24小时营业的。为了等开门，我蹲在外面的台阶上，等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候，大约是清晨7点半。锦里空无一人，非常清净。20号，成都-康定一早起床，坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭，买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路，实行交通管制，但是我们的车居然没停，一直就开过去。司机小气得紧，不舍得开空调，车里一直很闷热。到二郎山，跳下车，才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散，取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点，一翻过山，温度就骤然下降好几度，跟成都的湿热比起来，俨然两重天。越往康定开，太阳越是照得人睁不开眼，我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水，我问洗车的妇女，康定还有多远？她愣愣地看着怪异的我，半天才说：前面就是了，还有18公里。去年其实走过一次康定，但没有停留很久，只是匆匆而过。记得它有狭长的街道，奔腾的折多河，和依山而建的民居。刚出车站，就被一群小面包司机包围了，七嘴八舌地问我们，去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公，她不知道从哪听说塔公很美，中了邪一样非要去。于是打听了下，乖乖，两个人包车得450元，拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时，现在已经是下午4点，等到那里，天也快黑了。而且考虑到川北的班车，都是大清早就发车的，即使是明天早上，还是没时间玩。并且塔公只是个小镇，有没有班车往甘孜，还很难说。加上车站的工作人员对说，我们两个女的，没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误，时间也晚了，于是买了明天直接到甘孜的车票，在车站附近找个小店住下，20/人，公用洗澡间，还凑合。之后的一路，住的大都是这样的旅店。至于玩，康定无非有个跑马山，被圈了地，门票60。附近还有个木格措，门票160……我一听就连忙摇手：不去不去。安顿好住宿，我先洗了一个澡，然后出去逛街找食，顺便把湿的头发晾干。远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样，康定也坐落在一个河谷中，湍急的折多河把城市一分为二，奔涌而过。街上行人稀少，藏汉相杂。有人沿河摆了小摊，卖各种菌子，大的小的花的，还有松茸。也有水果，桃子一元，苹果两元，比起上海来，便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。仔细看折多河，水是浑黄的，可是在靠边的地方，又似乎是绿的，不由得奇怪起来。继续往上走，果然发现那是两条河汇合而成的，其中有一条，是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷，说，那条清的河，叫雅拉河。我连忙问：再往上走，是不是有一座雅拉神山？大爷说：对对，河水就是从山里淌下来的。找了半天，找到一家小馆子，菜居然出乎意料的便宜，回锅肉12元，素菜6元，两人花20元解决了晚饭，拎着明天在路上吃的水果糕点，幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号，康定-甘孜一早被闹钟叫醒，船去洗澡。等了半天，她气急败坏地推门进来，告诉我，浴室有扇窗子对着住客的房间，而锁和窗帘，居然是装在房间里面的！她洗着洗着，看到个影子拉开窗帘，站在后面偷看！我顿时昏倒。我昨天洗的时候，压根没发现这一茬，还笃悠悠地又哼又唱，在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天，我洗澡的时候，那个房间，还没住人。船又说：他不会带着相机吧？我￥%·#……满天金星。这家的老板，真他妈是头猪。背着东西下楼去车站，狭小的候车室已经人声鼎沸。一看，康定每天有四班车同时发往甘孜，三辆小巴，一辆大巴。我们不幸坐的，正是其中一辆小巴，并且，是在最后一排，并且，行李仓已经占满了，我们的包得放在过道上。并且，从康定到甘孜，我们一坐，就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了，东转西转半天，想找张报纸什么的垫在包下面，好歹干净些，但是找了半天，这里的人敢情都不看报的，连个纸屑也没见着，只好在站外的杂货店里，花8元钱买了个编织的蛇皮袋，拿到车上一抖开，正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋，我们那两只背囊，不知道要脏成什么样了，出出进进的别人的脚，不停地蹭在袋子上，还有坐我们前排的一个中年大爷，以每隔三分钟的频率吐一次痰，我怀疑他吐出的口水，都可以装满一痰盂罐了，保不定也粘点在我们袋子上……额，写到这里，有点恶心。可惜后来，这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。车到新都桥。窗外金绿色的草原。最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去，靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高，而窗的高度却是一样的，这就注定了坐在最后一排的人，视野有限。座位高了，我的脚就够不到地，只能悬在半空里。最后一排有多颠，坐过的人都知道，而且，这条路，是横贯在川西高原上的，除了不超过五十公里的油路外，几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候，从新都桥到折多山一段在修路，整个路面就是一个大酱缸，人车经过，无不被染成灰黄色。今年，据说新都桥那一段已经修好了，换成折多山的那段路被扒了，因为康定在造机场，要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了，被挖得东一个坑西一个坑，一路颠上山去。好容易到新都桥，路面终于平坦。车子离开318国道，向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道，树木闪过车窗的间歇里，能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的，颜色和式样都很朴素，只在窗子周围，饰有红白的镶边。正开着，车子停下来，一问，单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地，权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开，路就变了，尤其是从塔公到八美的那一段，一点都不美，灰大得简直铺天盖地，车窗全部关上了，车里还飞舞着密密的细小的灰，无处不在，一会的工夫，深色的包和裤子上，就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大，车厢里闷热不堪，简直难以忍受。我全副武装，帽子，魔术围巾齐上阵，把自己包得严严实实，只露出两只眼睛。船没带魔术围巾，而我发神经带了三条，于是分给她一条，同样裹严实。但是晚上到了甘孜，拿纸巾一擦鼻孔，还是漆黑一团。其他乘客就惨了，只能拿手捂着，或者拿衣袖挡着，没多久，就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候，车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩：我象不象鬼？他摇头，用生硬的普通话回答我：不象，哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美，路终于又好了一点，虽然还是颠，但是灰没那么大了，窗子也可以偶尔开一点透透气了。我们的车。接近道孚的时候，两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子，都用黄和白色做主体，饰以朱红，明黄，橙红，天蓝等颜色，十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点，但是我记得中国国家地理杂志上好象提过，这里的民居本身，就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔，应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时，下午两点多就能到，正好四处逛逛，拍拍建筑，没准还能找个藏胞家访一下。这样的话，能在车上少颠六个多小时，人就不至于过度疲倦，那么第二天，我也许就不会因为高反跌破了下巴。道孚一带的山比较平缓，山和山之间的平地也多，适合农作物生长，因此这里的经济也相对富裕，所以，房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子，夹杂在绿树青山间，显得格外悦目，是安详的高原田园风光。从道孚到炉霍这一带，景色都很优美，靠近炉霍，民居的颜色又变了，和道孚民居的轻盈明丽不一样，这里的房子以朱红色为主体，饰以红黄绿白等其他颜色，整体看上去，显得华美庄重。六点多的光线已经开始柔和，投射在路边的林子里，是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上，阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。道孚民居……真正的房子，比我拍下的要美上十倍。可惜那段路，我不停地在打瞌睡，眼睛怎么都睁不开，白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客，休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍，歪歪倒倒，请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色，和道孚又不一样了，以深红色为主，庄重华美。接近甘孜的时候，司机大约也心急了，车子开得飞快，本来路况尚好，但因为速度一快，后排就越发地颠起来，经常能把人从座位上抛起老高，再硬生生地砸下来，颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸，我不得不一手抓住前面的椅背，一手抓住座椅面；一只脚插在前面座位和车壁的空隙里，一只脚紧紧抵住前排座位，浑身每一个细胞都提高了警惕，一有被抛起的迹象，立刻放松身体，跟着车子的起伏跳起，再控制着尽量轻一点落到座位上，减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动，分明就是武术的基本功，“马步蹲档”嘛。下车后，我的整个背部剧痛，整整痛了两天才好。问一下船，她也同样痛。翻越罗锅梁子时，山中的卡萨湖。山脚的小镇。刚到甘孜，老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着，豆大的雨点就毫不留情地砸下来，生冷的风直往衣领里灌，气温在不到五分钟的时间里，下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天，不用急着赶路，于是就近，在亚青旅馆住下来，三人间，10元/人，不能洗澡，但是胜在便宜，离车站又近，何况斜对面就有澡堂，走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人，大部分是喇嘛和觉母，也有汉族的和尚尼姑，还有很多的信徒。我们同房间的一个女人，也是从石家庄特地过来朝佛的，据她说，附近的亚青寺和色达，最近几天都有大法会，难怪有这么多的人了。同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭，说他们那里便宜，味道也不错。于是去了。一看，只有一间屋的门面，摆着三张油腻腻的桌子，电灯的瓦数明显不够，看上去黑咕隆咚的，生意倒不错，坐满了人。点了两个菜，等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的，结果吃下来，比在他家贵起50%。后来就不挑剔了，还是老老实实回到他家吃。一边吃饭，一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个，跟着又来下一个。打发了几个，我们也学聪明了，照这样给下去，还不破产啊？于是再来讨，一概摇头：没有。他们倒也不强求，你说没有，就走人。夕阳西下……22号，甘孜早上睡到自然醒，爬起来，但觉得象被人毒打过一顿般，动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬，确实伤了老本了。出去找吃的，然后去澡堂洗澡。5元/人，船嫌太贵，一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服，也就着热水洗干净了。施施然回旅馆，晾衣服，吃午饭，买明天到石渠的车票，睡午觉，直到下午三点，才出门去甘孜寺。功略上说，甘孜寺是不用门票的，但的士把我们送到大门口以后，却有一个喇嘛背着布包走过来，要我们买票，一看，票价10元，上面也没有核价的章。好在不贵，就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点，站在寺门口的平台上，能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦，青翠的青稞田，土黄色的民居，军营，和军营里停放整齐的军车，把长焦拉近，还能看到他们在打球。甘孜街头。那一天，好象正是日全食，大雨滂沱，街上漆黑一片，路灯都亮了。不过到了中午，就云开日出，阳光灿烂了。吃过午饭，打了一辆的，去甘孜寺。([]

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羊淑玲

《最后的藏地：甘青川大环线》序2007年，随着一篇帖子误打误撞地进入了川西的藏区后，在接下去的几年，藏地，就像魔咒般地吸引着我。我和我的兄弟，因此，有了藏地五年计划。今年，是我们行游藏地的第五年，也是藏地五年计划的最后一年。五年来，我们很幸运，也很执著：07年，我们第一次来到了藏区。我们惊艳于新都桥的光影和八美的柔情；而穿越四姑娘让我们第一次有了驴的感觉。08年，贡嘎的壮美、剪子弯的高原草甸、外星球般的海子山、仙乃日的威严、雨崩的神秘和一妻多夫以及雨崩小学的张老师和十个小时的的梅里穿越，更给我烙下了深刻的印象。09年，我们终于走了川藏南线。跨过金沙江，真正来到了西藏。来古冰川、米堆冰川、嘎瓦龙雪山和天池。。。无不让我深深怀念！10年，21天，我们完成了阿里大环线的穿越。珠峰的夕照和普兰的宁静；玛旁雍措的深邃和拉昴措的诡异；古格的神秘和东嘎皮央遗址的凄凉；扎达的壮观和天堂般的文布；色林措的欢乐和仓姑寺的详和；以及一路相伴的藏野驴、藏羚羊、差点因高发下撤而割袍断义的兄弟和我的队友组成了我10年最美好的回忆。2011年，藏地五年计划的最后一年，我们走进了甘青川。。。目录一、序二、出发前的纠结三、穿越夹金山四、西索民居和土司官寨五、关于马尔康的阿来和其它六、太阳河峡谷劳作的藏族小孩七、邂逅马尔康看花节八、色达：经幡扬起的是一颗宁静的心九、年龙寺：探访闭关修行的年龙上师仁波切十、班玛：天葬台、江日堂寺和非诚勿拢的刘婷婷十一、白玉寺：拜访著名的传奇人物----“年宝玉则的观鸟喇嘛”扎西桑俄十二、年宝玉则：僧人的笑容十三、放花无语对玛卿----穿越阿尼玛卿纪实十四、玛多：黄河之水天上来十五、走向共和十六、青海湖：不要问我从哪里来十七、大美祈连：卓尔山十八、阿柔大寺：最帅气喇嘛和可爱的藏民十九、门源：一片金色向着党二十、西宁--合作：多民族聚集的和谐走廊二十一、扎尕那：遗世独立的非著名山峰二十二、郎木寺：天葬台的诱惑二十三、红原：千回百转的黄河第一湾二十四、汶川：不能忘却的纪念二十五、结束语二、出发前的纠结是甘川青还是川青甘？这是个问。时间进入到五月，10年同行阿里的队友开始活跃起来。西湖和本色不断邀约加入他们甘川青的队伍；我也开始谋划我的11年行程，但皆因种种不确定性没有允诺队友。首先是兄弟的不确定性，达华云里雾里，不置可否；另外一个刚加盟的小兄弟（耗子）想玩回大环线自驾；而我自己确定不了具体出发的时间。再者，今年，我必须得去色达。而西湖本色的队伍走的是甘-川-青，他们放弃了色达。而放弃色达是我不能容忍的。就这样，和原来阿里的队友失之交臂，以致于11年的行程只有风景，没有了风情；只有色彩，没有了精彩；只有英雄，没有了故事。五千公里的旷野，只有三个年近不惑的孤独的男人在自我装酷却无人欣赏。。。苏说，他就像旷野里的那只藏原羊一样孤独，只好不断地把白屁股炫耀以期待少许的目光。七月初，达华正式告知将携妻儿自驾；汶川突至暴雨和泥石流交通中断；而我家阁楼露台上的紫藤却突然枯萎。。。这无疑不是出发前的好兆头。耗子在暴雨、泥石流和枯萎的紫藤以及我们的七嘴八舌下终于决定放弃自驾。至此，我们终于决定七月初从成都出发。后来得知，本色当上了队长，拉起了原来阿里的队伍，过起了万花丛中一点绿的滋润日子；茗禅冒充强驴骗取信任穿越了贡嘎，留给我们的是嫉妒和羡慕；达华最终携妻带子自驾弃我们而去。。。七月，阿里英雄终于各自在路上。三、穿越夹金山夹金山，并不是我们计划中的行程。汶川线的暴雨和泥石流让我们被迫放弃了原来的线路，我们只能绕道夹金山。夹金山，是一座英雄的山。夹金山位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县南部，与著名的四姑娘山风景区毗邻，距成都250公里。夹金山也是当年中国工农红军一方面军万里长征与红四方面胜利会师的地方。夹金山从此载入中国革命历史的光荣史。2011年的7月，是红色的7月。我们的行程就从这红色的夹金山开始了。夹金山垭口红军达维会师1935年6月，中国工农红军第一方面军翻越夹金山与红四方面军在四川省阿坝州小金县达维乡正式会师。如今，达维会师已成为一处重温红色记忆的旅游景点。70年后，这里也成了一个旅游胜地。这里，也是世界第一只大熊猫的科学发现地，尽管我们没有发现大熊猫。傍晚的夹金山沐浴在夕阳中。夏日的夹金山却犹如沐浴在秋色之中，傍晚时分的一缕夕阳打在藏居上。当年的红军，也许无暇这样的风景。四、西索民居和土司官寨傍晚，我们终于抵达马尔康郊外的西索民居和卓克基土司官寨。西索民居卓克基土司官寨西索民居独具嘉绒藏族特色，保持了嘉绒先民“垒石为室”的传统建筑风格，寨子鳞次栉比、错落有致，远目望去犹如一座壁垒森严的古堡。整个民居从远处鸟瞰，便会惊奇地发现西索藏寨酷似藏族八宝图案中的“花依”图案(状如“中华结”，代表释伽牟尼的心)，寨子中直来竖往、弯来拐去的青石板小道，把图案的线条展现的非常清晰。藏寨全是三层石楼，底层饲养牲畜，第二层是厨房和住宿，三层是经堂和客房。民居建筑形如碉状，也称碉楼。房屋四周的墙体均用片石砌成,用黄泥粘合。墙体厚达1米,采用内直外收的砌法, 工匠们仅凭经验，砌出的石墙如刀切豆腐般整齐，棱角锐利，上窄下宽，整个墙体处于抗压状态,成为建筑的承重主体。加之内部木结构横梁的互相支撑拉合,整个建筑下大上小、重心向内、稳定性强。到最高处，碉楼四角顺势形成角锋，造成一种气势，最高处的石墙边缘加厚，避免墙表的平面化，增强立体感。房顶一分为二，前半部分为平顶，三面砌成矮墙；后半部分形成斜山式，覆盖石板或瓦。每层楼的窗户都外小内大，窗框很讲究，用上了雕刻、绘画、上彩等技巧，民族特色很浓。这种碉楼不仅冬暖夏凉，而且建筑艺术独特，审美价值高，就像一件件珍贵的艺术品。卓克基土司官寨位于距马尔康县城7公里的卓克基镇西索村。官寨依山而建，坐北朝南，被国际友人赞誉为“东方建筑史上的一颗明珠”。官寨始建于1918年清朝乾隆年间，为四层碉房，1936年毁于大火，1938年----1940年，土司索观赢组织人力进行重建。1935年7月，毛泽东同志及中央机关长征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被国务院列为第三批国家重点文物保护单位。卓克基土司官寨有着重要的历史文化以及丰富的旅游资源。五、关于马尔康的阿来和其它值得说一句的是，马尔康是著名藏族作家阿来的家乡。阿来：1959年出生于马尔康，毕业于马尔康师范学校。2009年3月，阿来当选为四川省作协主席，现兼任中国作协副主席。从1994年《尘埃落定》写出至1998年出版其间，阿来由阿坝州一家杂志转辗到四川成都《科幻世界》由编辑到总编辑社长，《科幻世界》在阿来手里由一本杂志变为五六种，成为世界上发行量最大的科幻类杂志。数百万读者期待读到阿来新作。来之前，我不知道，马尔康就是阿来的家乡。在西索民居时，我的司机师傅轻轻说了一句：这就是阿来居住过的地方，小说《尘埃落定》的故事就发生在这里。轻描淡写的一句话，却触动了我的内心。阿来是我喜欢的一位作家。《尘埃落定》就是他的代表作，曾获得第五届茅盾文学奖。我喜欢的倒不是他的《尘埃落定》，而是他对西藏土地深沉的爱和对西藏发展自己独立的见解。虽然，我没看过他写的《格萨尔王》，但我欣赏他写《格萨尔王》的勇气和毅力。我有一本阿来的文集《看见》。在文中，阿来说：看哪，落定的尘埃又微微泛起，山间的大路上，细小的石英沙尘在阳光下闪烁出耀眼的光芒，在茫茫宇宙中漂浮不定。唉，一路都是落不定的尘埃！写完《格萨尔王》后，阿来说：王啊，今天我要把你的故事还给你，我要走出你的故事了。这是一个小说家的宿命，从一个故事向另一个故事漂泊。当一些所谓的有识之士忧虑于青藏铁路的建设时，阿来所说的话让我赞叹，他不同流和盲从于“有识之士”。阿来说：如果说，这条铁路的建成，对建设者是一个胜利，而对这条铁路经过的高原，对这条铁路所冲击的古老文化，对当地政府和老百姓，这到底是一个天降的福音，还是一个巨大的考验，全赖于面临这样一个新的机遇的人们有没有准备好去迎接挑战。我讨厌于一些看法。诸如，西藏的高原上架设高压线破坏景观；西藏的腹地通公路影响生态；西藏铁路和机场的建设是对环境和西藏文化的破坏。。。诸如此类，等等等等。当我们手拿IPAD，喝着咖啡，畅游在信息高速公路上时，我们有什么权力让西藏人民永远手持转筒匍匐着转经呢？五年了，当我周游在藏地时，更多看到的只是游客们猎奇的眼光和浅薄的认识，他们讨厌藏民用手机、讨厌藏民开着摩托车放牧；他们希望的西藏永远是原始、原始、再原始；他们希望把西藏割裂于现代文明之外。。。古老和现代的冲突是一个永恒的话。我崇拜甚至是膜拜西藏悠久的文化和宗教，但我也不排斥他们对现代文明和现代化的选择，我相信，这不是西藏人民的“被选择”。只是，在这种选择之前，正如阿来所说的，“全赖于面临这样一个新的机遇的人们有没有准备好去迎接挑战”。我想，在现代化、现代文明和西藏古老的历史、文化、宗教冲突中，我们不要做非此即彼的选择，我们所要关注的是，如何去寻找冲突间的结合点，以期待让西藏古老文化和宗教在现代文明前更加熠熠生辉，以期待西藏的环境在现代化面前妥善地予以保护。这才是真正考验政府和百姓的智慧。感谢阿来，祝福西藏。六、太阳河峡谷劳作的藏族小孩这一天，除了色达五明佛学院让我震撼之外，就是这在田间劳作的藏族小孩的眼睛和笑容。从清晨的马尔康醒来，昨晚的灯火辉煌已遗留在睡梦中。马尔康县城位于山谷之间，海拔并不高，只有2700米。县城规划整齐，湍急的索磨河穿城而过。清晨的马尔康夜幕下的马尔康霓虹闪烁，光影迷离。在藏语里，马尔康的意思就是灯火旺盛的地方，据说此命名来至一位得道高僧。在藏地，这样的高僧往往又是伟大的预言家。今天，预言再次成真。我们沿着大渡河的上游---太阳河峡谷前行。山涧，雾气升腾。大渡河咆哮东去，雨后的太阳河峡谷清新诡异。晨雾中的藏居很是抢眼，早起的藏民已走向田间地头。藏居、碉楼、高压塔。虽然，高压电线塔很不应景，但我希望大家更多的是看到它给西藏人民带来的光明而给以包容。有一种风景，她遗世独立。有一种力量，她坚如磐石。有一种行走，叫做虔诚。也有一种行走，叫做造作。中午，我们来到了壤塘县大伊里村。这一路，最吸引我们的就是藏式民居。这一带的藏式民居三楼均以柳条编制而成，上宽下窄，俨然穿上铠甲的将士。就在这样的环境里日出而作，繁衍生息。大伊里乡其实是个重点扶持的富裕乡。对口帮扶让他们过上了现代生活。在这红色的七月，需常怀感恩之心。大伊里乡瓜果青翠，花香四溢。([]

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王雅云

我和老头儿都属于那种爱幻想却懒于行动的人，如果说年轻的时候还有那么点冲动和冲劲，现在已然过而立近不惑，越发的懒了，很多事情只是想想，时间久了就了无声息了。 “咱俩去西藏吧！”这个念头去年就有了，但当时真的只是想一想，说一说，什么时候能去？猴年马月~~ 看别人进藏的贴子，只能欣赏之余，外加羡慕嫉妒恨！~~ 今年五月，正好老头儿单位合同到期，打算换个环境，不续了。我早两年也辞职自己做点小生意，这年头小本生意难做，索性就这个机会去西藏，此时不去更待何时~~ 开始准备，说实话，一边准备着也一边纠结着，这是真滴嘛，真滴要去西藏了？~~原打算五月末出发，后因为家里有事，一拖再拖，有那么一段时间感觉这次又要泡汤了，心情很低落。人生怎么就那么纠结！~~ 终于，六月下旬的时候，决定无论准备到什么程度，七月初出发，定了三个日期，7月3日，5日，或7日。后于7月5日下午6点于大连家里出发，西藏圆梦之旅终于启程了~~~DAY 1 大连旅顺港--山东东营港 DAY 2 山东东营--河南洛阳 DAY 3 洛阳--西安游西安兵马俑 DAY 4 西安--九寨沟夜宿九寨沟 DAY 5 九寨沟一日游 DAY 6 阿坝松潘县--成都夜宿成都 DAY 7 成都成都大熊猫基地，宽窄巷子DAY 8 成都--德昌夜宿德昌服务区 DAY 9 德昌--丽江德昌服务区，攀枝花，丽江DAY 10 丽江丽江古城，拉丽海DAY 11 丽江--大理 DAY 12 大理大理古城，洱海公园DAY 13 大理--香格里拉，夜住迪庆 DAY 14 香格里拉--曲孜卡乡迪庆，德钦，盐井，曲孜卡乡DAY 15 曲孜卡--左贡曲孜卡，芒康，左贡DAY 16 左贡--波密左贡，邦达，八宿，然乌，波密DAY 17 勇过通麦天险波密，通麦，鲁朗，林芝，巴松措DAY 18 到达圣城拉萨巴松措，墨竹工卡，拉萨DAY 19 拉萨 DAY 20 布达拉宫 DAY 21 拉萨 --那木措大昭寺，八廓街，当雄，那木措DAY 22 那木措--雁石坪 DAY 23 雁石坪--格尔木雁石坪--沱沱河--格尔木DAY 24 格尔木-敦煌莫高窟DAY 25 张掖丹霞地貌瓜州，嘉峪关，张掖DAY 26 张掖 --银川 DAY 27 吃包头小肥羊总店银川，包头DAY 28 游格根塔拉草原包头，呼市，怀安DAY 29 贡格尔草原露营怀安，克什克腾，贡格尔草原DAY 30 克什克腾--大连先来介绍下准备活动：车辆是两厢小车，不足两年，车况没问。之前看其它进藏的贴子，也提到西藏住宿的不方便，一是藏民的生活习惯怕不适应，二是遇到路毁堵车的时候又坐地起价。三是不想赶路，随心随性，遇到合适的地方就可以住下，这样最好！一路下来，三十天，我们只住了6天店，其它全住在车里，西藏境内睡觉全部床车解决，西藏的温度真的很适合睡车里，不冷不热，很舒服。关于这次旅行的各项费用这里做个总结：1，加油费：5195元（11517公里）2，过路费：2943元（高速2828，省道115）3，门票费：2096元4，住宿费：702元（6天）5，外食费：974元（包括饭店和小吃）6，车保养费：451元。7，药品：67元8，保险：66元9，船票：900元10，其它买菜买水果停车费等等杂费：1119元----------------------------总计：14513元。11，再加上之前准备物资和车辆改装的花费大约1000元。----------------------------总计：15000左右。心得：其实还算省的，毕竟30天，一万多公里。平均每天也就不到500块钱，要吃要喝要住要玩要加油要跑路，想想，是不是很省了，用我老头儿的话说，省到家了。 DAY 1 大连旅顺港--山东东营港 7月5日，第一天，坐船到东营，晚10点到第二天早5点，7个小时在船上，就是睡觉！7月5日花销：1，船票：880元（190*2+500）2，甲板票：20元3，大连境内高速：15元---------------------总计：915元DAY 2 山东东营--河南洛阳第二天，7月6日，没什么具体安排，就是赶路，从东营向西安方向，能滚多远滚多远。晚饭的时候不太饿，吃的桃子，没做饭。7月6日花销：1，加油：240元（山东利津服务区，7.83元/升）2，山东境内高速费：1103，河北境内高速费 90+115=2054，加油：240（河南安阳服务区，7.78元/升）-----------------总计：795元第三天，7月7日，重要景点：西安兵马俑7月7日花销：1，加油250 陕西南沙服务区 7.78元/升2，河南省内高速费：1453，陕西省内高速费：75元4，兵马俑门票：300元5，兵马俑电瓶车票：10元6，兵马俑停车费：20元7，公交车：8元8，小吃：84元9，住宿：148元（西安加利利快捷酒店）------------------------总计：1040元。([]

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